Primavera do Leste 01/09/2026
Primavera do Leste aprova regulamentação de bicicletas elétricas e veículos de micromobilidade
Primavera do Leste avançou definitivamente na regulamentação da circulação de bicicletas elétricas, ciclomotores e demais equipamentos de mobilidade individual autopropelidos. O Projeto de Lei nº 2.101/2026, encaminhado pelo Poder Executivo, foi aprovado por unanimidade dos vereadores durante a sessão ordinária da Câmara Municipal realizada nesta segunda-feira, 31 de agosto. Com a aprovação, a proposta segue agora para sanção do Executivo Municipal, etapa que antecede a transformação do projeto em lei e sua posterior aplicação no município. A regulamentação estabelece regras para circulação, parada e estacionamento desses veículos e equipamentos em Primavera do Leste, buscando organizar a utilização dos espaços públicos e ampliar a segurança no trânsito. A medida ganha importância diante do crescimento do número de bicicletas elétricas e outros equipamentos de micromobilidade utilizados diariamente nas ruas da cidade. Regras passam a organizar a micromobilidade no município O projeto estabelece normas para diferentes espaços destinados à circulação pública, incluindo ciclovias, ciclofaixas, ciclorrotas, calçadas, passeios, praças, parques, ruas e avenidas. Um dos principais princípios previstos é a prioridade do pedestre e a proteção dos usuários mais vulneráveis do sistema viário. A proposta também busca contribuir para a redução de acidentes e de suas consequências, além de incentivar meios de transporte não motorizados e de baixa emissão, promover acessibilidade e fortalecer ações de educação para o trânsito.A regulamentação disciplina especificamente bicicletas elétricas e equipamentos de mobilidade individual autopropelidos, estabelecendo requisitos relacionados à condução, segurança, equipamentos obrigatórios e demais condições para circulação. Legislação municipal seguirá normas federais O texto aprovado deixa claro que a regulamentação municipal deverá respeitar as competências estabelecidas pela legislação nacional. As regras deverão observar, de forma prevalente, o Código de Trânsito Brasileiro, as leis federais e as resoluções do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). As classificações dos veículos e equipamentos de micromobilidade também acompanharão os conceitos e parâmetros definidos pela legislação federal vigente. Dessa forma, eventuais alterações futuras nas normas nacionais poderão repercutir diretamente na aplicação das regras municipais. Capacete, idade e identificação Entre as medidas previstas estão regras relacionadas à idade mínima para condução, utilização de capacete, identificação dos equipamentos e condições para circulação. Também estão previstos mecanismos para que as autoridades possam verificar a procedência e as características dos veículos e equipamentos utilizados nas vias públicas. A intenção é aumentar a segurança dos próprios usuários e facilitar a atuação dos órgãos responsáveis pela fiscalização. Educação será prioridade antes da fiscalização Outro ponto de destaque da regulamentação é a previsão de ações de educação e orientação dos usuários. Conforme informações da CMTU, haverá inicialmente um período destinado à orientação e educação para o trânsito, incluindo treinamento e curso para que os condutores conheçam as regras e saibam utilizar corretamente os equipamentos. A proposta também estabelece responsabilidades para as empresas que comercializam bicicletas elétricas e outros equipamentos abrangidos pela legislação. Os estabelecimentos deverão orientar consumidores e condutores sobre as regras de circulação e utilização, ampliando o acesso às informações e contribuindo para uma adaptação mais segura à nova regulamentação.Descumprimento poderá gerar penalidades Embora a proposta estabeleça uma etapa inicial de orientação, a legislação também prevê penalidades para aqueles que descumprirem as regras. Entre as medidas estão: advertência; multa; remoção e apreensão dos equipamentos; suspensão da operação; cassação da autorização, conforme a situação e a natureza da irregularidade. A aplicação das penalidades deverá buscar garantir o cumprimento das regras e uma convivência mais segura entre pedestres, ciclistas, usuários de bicicletas elétricas, condutores de equipamentos autopropelidos e demais veículos.CLIQUE F5
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